Aerodinamik (Aerodynamics, Aerodynamique), latince hava demek olan Aero ve 

cisimlerin çeşitli kuvvetler altında hareketlerindeki değişiklikleri inceleyen fizik dalı olan dinamiğin birleşimidir.

Aeorodinamik, genel anlamda havanın cisimler üzerindeki kuvvetsel etkilerini inceleyen bilim dalıdır.Aerodinamik daha

çok uçak sektöründe kullanılan bir bilim dalı olmakla birlikte 2. dünya savaşında uçak fabrikalarında çalışan mühendislerin

savaştan sonra formula 1 takımlarına girmesiyle beraber Formula 1 endüstrisinde giderek önemli bir alan haline gelmiştir.

Formula 1 araçlarında kullanılan aerodinamik, uçaklar için kullanılan mantıkla aynı olmakla beraber ters yönde etkileri

incelenir.Bu mantık için kullanılan 2 basit prensip vardır:

1-)Bernouilli Prensibi :Akışkanın hızı ne kadar artarsa basıncı o kadar düşer.

2-)Hava bir akışkandır ve yüksek basınçtan alçak basınca doğru hareket eder.

Bu prensiplerden yola çıkarak uçaklardaki mantığa bir bakalım :

Uçaklarda kullanılan kanatların amacı, kanatların üstünden geçen havanın hızlı geçmesini sağlamak ve kanatların altından

geçen havanın yavaş geçmesini sağlamaktır.Buna göre kanadın üstünden geçen hava hızlı aktığı için kanadın üstünde

bir alçak basınç oluşur.Kanadın altından geçen hava yavaş aktığı için de burada bir yüksek basınç oluşur.

Uçak belli bir hıza ulaştıktan sonra havanın yüksek basınçtan alçak basınca hareket etmesinden dolayı kanadın

alt tarafından yukarı doğru bir kaldırma kuvveti oluşur.Buna, havanın kaldırma kuvveti(Lift force) denir.

Formula 1 ve araba sektöründe ise havanın kaldırma kuvveti değil tam ters mantık olan yere bastırma kuvveti(Downforce)

kullanılır.Bunun için ise aracın altından hızlı hava geçmesi ve üstünden yavaş havanın geçmesi sağlanır.

Böylece aracın üstünde yüksek basınç,aracın altında ise alçak basınç oluşur.Böylece aracın üstünden aşağı doğru hava

hareketi oluşur ve aracı yere bastırmaya başlar.Buna havanın yere basma kuvveti (downforce) denir.Bu yüzden formula 1

araçlarında kullanılan kanatlar,uçaklarda kullanılan kanatların tam tersi görevi yaparlar.

Bununla beraber F1 aracına ve uçaklara etki eden bir diğer faktör, hava direncidir yani Drag etkisidir.Uçak veya F1 aracının

yüzeyinden geçen hava sürtünerek geçer ve burada sürtünme kuvveti oluşturur.Eğer yüzey üzerinde hava dağınık bir şekilde

giderse drag etkisi artar ve bu da uçağın veya F1 aracının yavaşlamasına yol açar.

Basit olarak Formula 1'de aerodinamik amaç,yere bastırma kuvvetini(downforce)mümkün olduğunca arttırmak ama

bunun yanında da drag etkisini mümkün olduğunca azaltmaktır.

Formula 1 araçlarında kullanılan en önemli aerodinamik parçalar difüzör, ön ve arka kanatlardır.