Aerodinamik,hava demek olan Aero ile dinamiğin birleşimidir,genel anlamda havanın cisimler üzerindeki kuvvetsel etkilerini inceleyen bilim dalıdır.Aerodinamik, Formula 1 endüstrisinde giderek önemli bir alan haline gelmiştir.

Aerodinamik için kullanılan 2 basit prensip vardır.Akışkanın hızı ne kadar artarsa basıncı o kadar düşer(Bernouilli prensibi).Hava bir akışkandır ve yüksek basınçtan alçak basınca doğru hareket eder.

Böylece amaç,aracın altından hızlı hava geçmesi ve üstünden yavaş havanın geçmesini sağlamaktır ve aracın üstünde yüksek basınç,altında ise alçak basınç oluşur.Böylece aracın üstünden aşağı doğru hava hareketi oluşur ve aracı yere bastırmaya başlar.Buna havanın yere bastırma kuvveti (downforce) denir.

F1 aracına etki eden bir diğer faktör, Dragtir(Hava Direnci).F1 aracının yüzeyinden geçen hava sürtünerek geçer ve burada sürtünme kuvveti oluşturur.Eğer yüzey üzerinde hava dağınık bir şekilde giderse drag etkisi artar ve bu da F1 aracının yavaşlamasına yol açar.Basit olarak Formula 1'de aerodinamik amaç,yere bastırma kuvvetini(downforce)mümkün olduğunca arttırmak ama bunun yanında da drag etkisini mümkün olduğunca azaltmaktır.

Formula 1 araçlarında kullanılan en önemli aerodinamik parçalar difüzör,ön ve arka kanatlardır.

Ön kanatlar, aracın hava ile karşılaştığı ilk parça olduğu için Formula 1 aracının önünden arka kanada kadar olan bütün hava akışını şekillendirir.Burada tabi ana görev aracın altından hızlı hava geçmesini sağlamaktır.

Arka kanadın görevi ise ön kanattan yönelen havanın, aracın arka tarafından yere bastırma kuvvetini sağlayarak çıkmasını sağlamaktır.

Difüzörün görevi ise aracın altından geçen havanın düzgün ve hızlı bir şekilde aracın arka tarafından ayrılmasını sağlamaktır